Motor tubular o lateral
El tubular va amagat dins l’eix i és el més discret per a comerços. El lateral amb corona i cadena s’utilitza en tancaments grans i pesats, com naus i pàrquings.
Convertim la teva persiana manual en automàtica: motor, quadre de maniobra, comandaments i elements de seguretat. Obrir el comerç deixa de ser un esforç i passa a ser prémer un botó.

Un motor sol no és una motorització. El que fa que duri i sigui segura és el conjunt.
El tubular va amagat dins l’eix i és el més discret per a comerços. El lateral amb corona i cadena s’utilitza en tancaments grans i pesats, com naus i pàrquings.
És el cervell del conjunt: gestiona la pujada, la baixada, els finals de recorregut i la connexió dels comandaments i dels elements de seguretat.
Fre paracaigudes perquè la persiana no caigui si es trenca alguna cosa, i desbloqueig manual per poder obrir si marxa la llum.
La majoria de persianes metàl·liques manuals de Barcelona admeten motor. El que mirem a la visita és si el conjunt aguantarà: no serveix de res posar un motor a un eix cansat, perquè el motor acabaria pagant els plats trencats.
Si el tancament ja té molts anys, de vegades surt més a compte canviar l’eix alhora que es motoritza. T’ho diem clar abans, amb les dues opcions i els dos preus, i decideixes tu.


Quan una persiana metàl·lica passa a ser automàtica deixa de ser només una xapa: es converteix en un element mòbil que ha de complir la norma UNE-EN 13241 pel que fa a seguretat d’ús.
A la pràctica això vol dir elements que no es veuen però que són els que eviten un ensurt: el fre paracaigudes, que atura la persiana si es trenca un element, el desbloqueig manual i, en tancaments d’ús públic o de comunitat, les fotocèl·lules que aturen la baixada si hi ha algú a sota.
Mirem l’eix, les molles, el calaix, el pes de la persiana i on hi ha corrent. Amb això ja sabem quin motor li toca.
Et donem el preu de motoritzar tal com està i, si l’eix està cansat, també el de canviar-lo. Sense compromís.
Instal·lem el motor, el quadre de maniobra, el polsador i els elements de seguretat, i deixem la instal·lació elèctrica endreçada.
Ajustem els finals de recorregut, programem els comandaments i t’ensenyem com funciona el desbloqueig manual.
La majoria sí. Cal que l’eix, les molles i les guies estiguin en bon estat i que hi hagi espai al calaix. Ho comprovem a la visita i t’ho diem abans de donar-te cap preu.
No. Totes les motoritzacions que muntem porten desbloqueig manual, així que pots obrir i tancar a mà. En tancaments on no pot fallar mai, també es pot afegir alimentació d’emergència.
Menys del que la gent espera. Un motor tubular ben muntat en un eix equilibrat es nota poc; el soroll fort acostuma a venir de guies seques o d’un eix descompensat, no del motor.
Sí, hi ha quadres de maniobra i receptors que permeten obrir des del telèfon. Ho valorem segons l’ús: en un comerç amb repartidors o en un garatge de comunitat sol sortir molt a compte.
Una motorització de comerç habitual es fa en un matí. Si cal canviar l’eix o portar corrent nou fins al calaix, pot allargar-se a un dia sencer.
Anem a veure la teva i et diem si es pot motoritzar i què costa. Sense compromís.