El detallQuè ens hi trobem
Abans de res, una cosa important: no la forcis. Si el que s’ha trencat és una molla de compensació, el tancament ha perdut el contrapès i pot caure de cop. Val més esperar mitja hora que acabar amb la persiana a terra i una lamel·la doblegada.
Molla de compensació trencada
És la causa número u. La molla és qui fa que una persiana de cent quilos es pugui aixecar amb dos dits. Quan peta, tot el pes cau sobre tu. Se sent un cop sec i, a partir d’aquell moment, la persiana no puja o queda a mig camí. Es canvia la molla i es reequilibra l’eix.
Eix descompensat o politges cansades
Si la persiana puja però es queda torta o baixa sola, el problema és de l’eix: politges gastades, flexos cedits o l’eix mateix vinclat. Aquí no serveix greixar; s’ha de reequilibrar o substituir el conjunt.
Guia obstruïda o lamel·la fora de carril
De vegades no és el mecanisme: és brutícia, un cop al carril o una lamel·la que ha saltat de la guia. La persiana s’encalla a la mateixa alçada sempre. Es resol netejant, redreçant la guia i tornant a col·locar la lamel·la.
Si és motoritzada: condensador, final de carrera o quadre
En una persiana amb motor, que no pugi no vol dir que el motor estigui mort. Moltes vegades és el condensador, el final de carrera desajustat o el quadre de maniobra. Ho comprovem tot abans de dir-te de canviar el motor.